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高铁由于噪音较大,通常都会在铁路旁安装声屏障,那么在高铁安装声屏障需要注意哪些问题呢?
1、高铁声屏障在使用数年后,需要维护和更换一小部分高铁声屏障,但由于更换通常发生在交通运营期间,因此在更换施工时安全措施尤为重要。例如,为了替换公路路段上的道路隔音材料,需要制定完整的施工安全计划。施工现场应尽量避开车道,距离起点至少200米,设置施工护栏和警告标志,以及道路施工所需的所有其他警告标志,施工人员必须穿着带反光标志的衣服等,并派专人清洁车辆,尽量避免夜间施工。
2、高铁声屏障隔音材料的性能要求主要要求吸音隔音板的隔音性能,物理性能和外观。
3、,高铁声屏障的隔音性能要求隔音屏障的隔音功能的隔音能力应大于30 dB,高铁声屏障的隔音降噪系数要求应该大于0.8。
4、高铁声屏障的物理性能要求,高铁声屏障材料应具有防腐,防水,防老化,防尘,防火等特点。
5、高铁声屏障的外观,工厂隔音屏障,音障的颜色要求,清晰美观,能抵御各种气候条件,确保行车安全,并尽量与周围景观协调。复合板采用现场刷涂工艺,铁路隔音屏障,钢结构与面板颜色协调。
由于我国正处于经济成长期,大兴土木建设阶段,大量的建筑不断涌现,这些建筑中有许多是安装集中式空调的,为保证使用时不污染声环境,就必须安装消声器。所以生产大量空调消声器是噪声与振动控制行业又一热点。改进传统空调消声器的材料、结构和进一步提高其消声性能,是摆在噪声与振动控制行业面前的又一新任务。
3?传统住宅的内墙是采用砖墙,隔声性能较好。近年来,由于砖墙的禁止使用,隔音屏障,不得不用轻质隔墙代替,可是其隔声性能总不能尽人意。研制高隔声性能的轻质隔墙是噪声控制的新课题,噪声与振动控制行业要从开发新材料、新型隔声结构入手,尽快解决这一问题。车间声屏障
图一声屏障对不同频率的效应
从图一可以看出,由于高频声声影区大,波长短,所以容易被阻挡;其次
是中频声。
而在声屏障后面形成的声影区中所产生的低频声,小区隔音屏障,
由于波长长,
尽在
屏障周围盘旋,它容易绕射过去,因此对周围的环境还是会产生一定的影响,
所以
图一声屏障对不同频率的效应
从图一可以看出,由于高频声声影区大,波长短,所以容易被阻挡;其次
是中频声。
而在声屏障后面形成的声影区中所产生的低频声,
由于波长长,
尽在
屏障周围盘旋,它容易绕射过去,因此对周围的环境还是会产生一定的影响,
所以声屏障对低频噪声的隔声效果是较差的。
声屏障对低频噪声的隔声效果是较差的。
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