企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 武汉 武汉市 |
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声屏障基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
现在在我们生活中随处可见声屏障,隔音屏障工程,声屏障可以为我们减少噪音,带来一个舒适的居住环境,针对噪声污染这一点,多年来国内研制出有效控制声波的公路设备,比如声屏障。声屏障不仅仅控制公路交通方面的噪音污染,屏障隔音板,对工业行业设备也有噪音衰减的功效。声屏障可按照不同用途分为不同类型,有铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
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目前,市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。金属声屏障成本高,易锈蚀;普通混凝土自重大,强度低;PC声屏障硬度低,耐紫外线性差;玻璃钢声屏障成本高,不防火。
菱镁声屏障是以改性菱镁水泥为基料制成的新型声屏障,目前菱镁声屏障凭借其优势已广泛应用于公路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域。
高速声屏障通常选用铝板、镀锌板为原料。孔型通常为百叶孔型和微穿孔型。
高速公路声屏障结构规划留意事项:
高速公路声屏障是运用多的声屏障商品。它维护了高速公路周边环境的安定。
高速公路声屏障的结构要谨慎,一起也要留意联系周边环境。安麦斯总结了高速公路声屏障结构规划要留意一下几点事项。
1.高速公路声屏障长度大于1000米的时分,隔音屏障,大概树立疏散出口,疏散出口的距离不大于300米。
2.钢筋混凝土连续梁应每隔30米设置伸缩缝。
3.混凝土导墙或防撞墙伸缩缝处的声屏障,应满意结构的伸缩量。
4.高速公路声屏障体应设置防掉落设备,避免声屏障掉落形成交通事故。
5.高速公路声屏障体系中大概设置泄水孔。
6.高速公路声屏障体系要参加风力的承受度。避免天然风或大型轿车形成的风影响声屏障的寿命或掉落。
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