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一、声屏障材质分类有以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）

、混凝土声屏障（轻质混凝土、高

强混凝土）

、

PC

声屏障、玻璃钢声屏障等。

二、声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪

效果与噪声的频率关系很大，大于

2000Hz

的高频声比

800

一

1000Hz

左右的中频声相比，声屏障对高频声

的减噪效果比低频声的减噪效果要好。

通常，

声屏障对高频声可降低

l0

—

15dB

。

对于

25Hz

左右的低频声．

则

由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以声屏障的减噪效果较差。声屏障的高度，可根据

声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，其减噪量可增加

6dB

，为了使金属声屏障的减噪效

果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

1?武汉鼎坤环保，屏障：主要用于高速公路、高架城市道路、铁路和其它噪声源的隔声降噪。随着我国城市对人居环境的要求不断提高，城市中的工业污染源也在走向外迁、规范和集中的阶段，所以工业污染源的噪声与振动控制会从以往的环境治理的主导地位，退居到较次要的地位。厂区声屏障就环境噪声而言，城市道路和城市铁路噪声将成为环境治理的重点，声屏障和隔声窗将可能成为治理手段中的热点产品。从开放式声屏障、局部封闭全封闭声屏障到高s效隔声窗及通风隔声窗，各种各样的新型隔声、吸声材料都可能使用到这些产品中去，新的研究课题和实用技术将使噪声与振动控制行业创造出经济、实用、美观大方和具有高声学性能的相关产品。

噪声与振动控制行业的发展，必须依靠科学技术，采用新技术、新工艺、新材料，制造质量好、能耗低、价格合理的适合市场需求的产品，是我们追求的目标。当前，噪声与振动控制行业在产品的标准化、系列化和通用化方面还有许多工作要做，只有做好这些工作后，才可能提高噪声与振动控制行业的整体水平，这是我们要为之奋斗的共同目标。声屏障一般高度在1m一6m间，我厂做过20米高，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。

9?控制这些设备的噪声和振动对住宅的影响，是噪声与振动控制行业义不容辞的责任。随着我国改革开放力度不断加大，特别是进入WTO后，与国际的交流和联系也大大增强，有关噪声与振动控制的新技术、新工艺、新材料，也开始不断进入我国市场。一方面是对噪声与振动控制行业的竞争，但另一方面增加了我们学习的机会，增强我们改革的决心，我们要利用好这一大好机遇，促进我国噪声与振动控制行业的进一步发展。工厂隔音墙

声屏障基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

现在在我们生活中随处可见声屏障，声屏障可以为我们减少噪音，带来一个舒适的居住环境，针对噪声污染这一点，多年来国内研制出有效控制声波的公路设备，比如声屏障。声屏障不仅仅控制公路交通方面的噪音污染，对工业行业设备也有噪音衰减的功效。声屏障可按照不同用途分为不同类型，有铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。