湖北高速隔音屏障***,鼎坤隔音公司

  隔音材料隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙；吸音材料的应用：在双层墙的空气层中放置吸音材料，将进一步提高双层墙的隔音量。有较大的重量。由于这类隔音材料密实,难于吸收和透过声能而反射能强，所以它的吸音性能差。隔音材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4倍或更小，为方便表达,其隔音量用分贝的计量方法表示。吸音材料内部有很多小孔，声波进去后，会发生反射，这样经过声波的叠加后，声音就会变小，所以吸音材料是为了防止回音，一般用在摄影棚，电影院等易有回音的地方。而隔音材料是把声音阻止在外面，一般用在卧室等隐私性较高的地方。

   

一般双层隔音结构的两层，不用相同厚度的同一种材料，以避免这两层出现相同的吻合频率。在设计和施工中要特别注意，两层之间不能有刚性连接。破坏了固体 —— 空气 —— 固体的双层结构，把两层固体隔层由刚性构件相连，使两个隔层的振动连在一起，隔音量便大为降低。尤其是双层轻结构隔音，相互之间必须相互支撑或连接时，一定要用弹性构件支撑或悬吊，同时注意需要分割的两个空间之间，不能有缝或孔相通。“漏气”就要漏声，这是隔音的实际问题。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射。

隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。传声和隔声只是一种现象从两种不同角度得出的一对相反相成的概念。